中国、天津市、2024年4月23日 /PRNewswire/ -- 2024年4月20日、2024年世界内燃機関会議が中国天津で盛大に開幕し、会場では業界の最新技術成果である、潍柴动力より研究開発された世界初の固有熱効率53.09％のディーゼルエンジンが盛大に発表された。 国際的な権威ある試験機関であるTÜV SÜD（テュフズード）と中国内燃機関の専門試験機関である中国汽車技術研究中心有限公司は、それぞれ潍柴动力に対して製品試験報告書と試験証明書を発行し、ディーゼルエンジンの熱効率という重要な経済指標の世界記録が再び更新された。
127年前にディーゼルエンジンが世に出てから、熱効率の向上はずっと全世界の科学者と技術者の生涯の追求だった。これは極めて複雑な体系的な工程であり、国の内燃機関分野での実力の示しでもある。ディーゼルエンジン熱効率の持続的改善課題は、長い間国際的な難題だった。
2015年以来、潍柴动力は数百人の若手博士と数千人のエンジニアで構成される高熱効率エンジンの研究チームを立ち上げ、国内外の最強の頭脳と産学研究のパートナーを束ね、技術研究を進め、限界に挑戦し続けてきた。2020年9月16日、潍柴动力は世界で初めて熱効率50.23%のディーゼルエンジンを発表し、2022年1月8日には熱効率を再び51.09%まで引き上げ、2022年11月20日には熱効率を52.28%までさらに引き上げ、限界を連続突破し、世界の内燃機関業界の技術向上をリードした。
これに基づき、潍柴动力の研究チームは500日以上の集中研究後、燃焼、空気、燃料、摩擦など4つの主要システムを中心に、高膨張燃焼技術、混流式ターボ技術、高効率燃料噴射技術、摩擦抵抗低減技術など4つの主要技術、0.1％の成果を積み重ねた結果、世界で初めて53％のマークを突破し、人間の100メートル競走が9秒以内を突破した成果に相当する。研究開発の過程で、176件の発明特許と68件の実用新案特許が付与された。
TÜV SÜD（テュフズード）北アジア担当CEOのダーク・ヴォン・ウォール氏は、ビデオメッセージで潍柴动力にお祝いを伝えた。この成果は、潍柴动力の科学研究の強さを体現しているだけでなく、内燃機関業界における技術力を示したとダーク・ヴォン・ウォール氏は述べた。私たちは、この技術的達成が中国のダブルカーボン目標とグリーン開発のアクセルになると同時に、世界産業の持続可能な発展と省エネルギーに貢献することを期待している。
現在の中国のディーゼルエンジンの保有量を見積もると、45％～46％の熱効率レベルと比較して、53％の熱効率ディーゼルエンジンの経済性は約14％向上させることができ、年間約3100万トンの燃料を節約することが可能で、約9700万トンの二酸化炭素排出量を削減することが報告されている。年間25万キロ走行する大型トラクターで見積もると、年間約1万2000リットルのディーゼル燃料を節約でき、現在のディーゼル燃料の市場価格は1リットル当たり7.8ドルで、車両所有者は年間約9万8000ドルを節約できる。この技術の成果は、輸送分野だけでなく、将来的には土木機械、農業機械、船舶、発電設備などの分野にも応用され、世界の経済・社会の発展に新たな貢献に繋げられる。
中国内燃機関学会副会長、国家内燃機関動力系統重点実験室主任、潍柴动力の会長の譚旭光氏は、潍柴动力がディーゼルエンジンの熱効率の世界記録を4回連続で更新できたのは、潍柴动力のエンジニアの4000日近い昼夜をかけたブレーンストーミング、世界トップレベルの大学、科学研究機関との協力、グローバルな産業チェーン・サプライチェーンとの相乗的な連携革新のおかげであると述べた。この成果は潍柴动力だけのものでなく、全世界産業界のものであると述べた。
