北京、2023年10月18日 /PRNewswire/ -- セルビアは「一帯一路構想（BRI）」から恩恵を受けている国の1つであり、その最たる例が北東部の都市スメデロボにある100年以上の歴史を持つ製鉄所です。1913年に設立されたスメデロボ製鉄所は、最盛期には市の収益の40%を拠出し、セルビアの「誇り」と称えられていました。
その後、市場競争の激化と運営の悪化により、製鉄所は年々赤字を出すようになり、倒産寸前に追い込まれました。セルビア政府は国際入札ラウンドを数回実施しましたが、いずれも失敗に終わりました。2016年には、5,000人以上の従業員が不安に見舞われました。しかしその後、中国の河北鉄鋼集団がHBISセルビアスチールを設立し、先進的な管理方法と技術を導入し、製鉄所を顧客とサプライチェーンに焦点を当てたグローバル企業へと転換させました。同社は積極的に「一帯一路」および経済のグローバル化プロセスに統合され、欧州における高い競争力を持つ鋼鉄企業と国際的な産業協力の最たる例として急速に地位を確立しました。
中国と欧州間のBRI協力
100年の歴史を持つこの製鉄所の復活は、BRIが欧州にもたらした恩恵の象徴です。欧州の26ヶ国が中国とのBRI文書に署名しています。BRI協力の下で、中国のEUからの輸入は2016年から2021年までに63.7%増加しました。同じ期間に、中欧および東欧諸国からの輸入は127.3%急増しました。中国の東海岸近くに位置するユーラシア大陸の多くの都市と大西洋岸を結ぶ中国鉄道エクスプレスは、ますます賑わいを見せています。過去1年間で、中国と欧州間の路線を16,000本の列車が通過し、約10年前の中国鉄道エクスプレスの開始時のわずか80本という数とは対照的です。
新たな挑戦
構想の最初の数年間と比べると、中国と欧州の状況は大きく異なっています。二国間の関係は、不確実性と課題に対処するために微調整が必要であり、また古典的なゼロサムの考え方を置き換えるためのマインドセットの改善も不可欠です。先週北京で開催された第12回中国・EUハイレベル戦略対話で、中国の上級外交官である王毅氏は、中国とEUは競争相手ではなく、相違点よりも共通理解の方が多いと述べました。欧州委員会副委員長であるジョセップ・ボレル氏は、異なる政治的および経済的システムにもかかわらず、EUと中国は建設的で安定した関係を追求するという共通の利益を共有していると語りました。
一方、BRIもまた、新たな段階を迎えつつあります。最初の段階では、民間と国営の両方の建設業者が基本的なインフラの建設を主導しました。これらのプロジェクトは政治的な好意を培い、地元のビジネスパートナーを活気づけるのに役立ちました。これらのプロジェクトのおかげで、中国の民間企業は今や一帯一路のパートナー国でのビジネスに対して、より快適に行えるようになったと感じています。中国は、現地の生活向上と直接関連する小規模なプロジェクトを指す「小さく美しい」プロジェクトとしてラベル付けされたプロジェクトに、民間企業が積極的な役割を果たし、参加するよう奨励しています。新たな投資先としては、新エネルギー、ヘルスケア、モバイル通信、eコマースなどの分野の事業が挙げられます。
さらなる対話の必要性
BRIの開始以来、その国際的なパートナーは、この国際協力プログラムを持続可能にするためのより多くの理論的枠組みと制度的な体制を模索しています。中国の習近平国家主席は、グローバル開発イニシアチブ、グローバル安全イニシアチブ、グローバル文明イニシアチブを提唱しました。これらの国際的な取り組みは国際社会に広く認められ、安全、開発、文化的多様性に関連する具体的な問題における世界的な人権の統治に歴史的な貢献をしています。
このような状況を背景に、中国と欧州は主要な戦略的問題についてより多くの対話を進める時期に来ており、CGTNは今年のフランクフルト・ブックフェアの合間に、「中国の国際的な取り組みとBRI」というテーマのテレビフォーラムを主催しています。チャンスかリスクか？
パネルゲストには、ダニーロ・トゥルク氏（元スロベニア大統領）、ミヒャエル・シューマン氏（ドイツ連邦経済発展・対外貿易協会理事会会長）、ルドルフ・シャーピング氏（元ドイツ国防大臣）、スザンヌ・バウマン氏（デュッセルドルフの孔子学院元所長）、そしてジョン・ホン氏（エボニック インダストリーズの元シニアバイスプレジデント）が名を連ねています。パネリストたちは、「一帯一路構想」の文脈で中国とEUの関係について詳細に議論し、これらは両国の幸福だけでなく、世界の安定と繁栄にも関連しています。
